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近日，在四川成都二环路上，一辆新能源汽车电池包脱落，掉在马路上的视频热传。网传视频显示，一辆吉利曹操汽车旗下的曹操60停在马路上，后面不远处就是整块电池包，但由于电池包太重，司机一己之力根本没法挪动，只能停车等待救援。这一画面有些让人惊呆，也被网友戏称为这可真是“车电分离”……

7月2日晚，吉利旗下的换电运营公司“易易互联”在其公众号发布关于“电池脱落”的情况说明，称6月29日，易易换电站在适配新车型电池安装调试，因工作人员人工调试操作疏忽导致电池脱落。易易互联在声明中提到，未来会更加关注并加强相关监管和换电站调试管理流程建设。

实际上对于新能源车来说，各种问题状况层出不穷，但“车电分离”还是第一次大街上见到，可以说是活久见。

因为此前有关新能源车的问题，主要包括电池故障，如行驶中续航突然断崖式下降或动力电池突发故障断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止过程中突发自燃等。当然也包括新能源车续航里程缩水的痛点，由于电池特性、环境温度、用车环境以及驾车习惯等因素，新能源汽车普遍存在标称续航里程与实际续航里程不符，有些品牌型号汽车冬季续航里程甚至“腰斩”或“膝盖斩”。

此外还存在厂家未经消费者同意单方“锁电”。一些新能源汽车品牌为降低电池使用安全风险，在未告知消费者情况下，通过远程升级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量进行限制，导致车辆充电速度下降、动力减弱、续航缩短。

而且因为搭载智能装备非常积极，但电子化程度越高越容易出现各种故障，新能源车也频繁发生智能辅助系统相关问题。如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。

随着汽车“新四化”的普及，电动化、智能化和网联化是新能源汽车的标准配置以及产业未来的发展趋势。然而，如同其他领域的新兴技术一样，伴随着突飞猛进的新技术装车，在三电方面的技术以及安全问题投诉呈现高速增长。所以选购新能源车，还是需要多考参考下用户口碑。