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8月11日凌晨5时许，经过6个小时连续奋战，由广西交通投资集团建设的南深高铁玉岑段全线首孔箱梁在玉岑站前1标中铁二局新旺制梁场成功浇筑，标志着南深高铁玉岑段全面进入箱梁预制阶段。

新旺制梁场位于广西北流市，承担玉岑站前1标管段约20.8公里范围内521孔箱梁预制和架设任务，梁场设计最大生产能力为每月60孔，最大存梁能力80孔，预计在2024年底前完成全部箱梁预制任务。

南深高铁玉岑段新旺制梁场  通讯员 刘贞 摄

本次浇筑的首孔箱梁按照国铁集团新颁布的2023版预制简支箱梁通用参考图进行施工，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，混凝土设计方量278.8立方米，重量约735吨。

第一孔预制箱梁浇筑现场  通讯员 刘贞 摄

南深高铁玉岑段位于广西壮族自治区境内，设计速度为350公里每小时，线路全长111公里，设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站，为在建南深高铁南玉段的延伸。

工人在浇筑混凝土  通讯员 张楚 摄

项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2～3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白、支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 廖欣 通讯员 陆新健 罗龙 陆植寅

（作者：廖欣 陆新健 罗龙 陆植寅)